Renowacje maszyn – Strona 2

Wózek widłowy POTAIN – Renowacja

Na nasz warsztat trafił tym razem wózek widłowy marki POTAIN. Celem była kompleksowa renowacja i metamorfoza zniszczonego przez lata widlaka. Zakres prac obejmował piaskowanie oraz malowanie farbą podkładową a następnie farbą w konkretnym kolorze. Położenie całkowicie nowej instalacji elektrycznej wraz z wymianą oświetlenia przedniego oraz tylnego oraz tzw. koguta na dachu. Widlak otrzymał całkowicie nowe obraz bardzo wygodne siedzenie. Ostatnim elementem ale również ważnym dla aspektów wizualnych były naklejki z nazwą producenta.

Renowacje maszyn

Case International – Renowacja

Nowy rok zaczyna się bardzo obiecująco. Do odrestaurowania powierzono nam ciągnik służący do prac ogrodniczych marki Case International. Wstępne ustalenia po oględzinach pozwoliły na zaplanowanie zakresu prac, który prezentuje się następująco:

Zakres prac:

Przygotowanie ciągnika do piaskowania:
- Mycie i usuwanie zabrudzeń
- Rozebranie ciągnika na mniejsze elementy (felgi / korpus / kabinę)
Zabezpieczenie:
- Zabezpieczenie otworów i elementów, które nie powinny mieć kontaktu z pyłem podczas piaskowania.
Piaskowanie
- Usunięcie starej warstwy lakieru poprzez piaskowanie
- Oczyszczenie wypiaskowanej powierzchni z pyłu
Malowanie
- Malowanie ciągnika w oryginalnych kolorach
Wymiana uszkodzonych części na nowe
- Wymiana przednich i tylnych lamp
- Wymiana uszczelek na nowe
- Zaprojektowanie i wykonanie dywaników gumowych na podłogę

Poniżej kilka zdjęć przedstawiających dostarczony ciągnik przed podjęciem prac renowacyjnych.

Zdjęcia prezentujące ciągnik po kompleksowym remoncie, który trwał 4-tygodnie.

Renowacje maszyn

Zetor 7211 – Renowacja

Grudzień kolejny miesiąc intensywnej pracy. Tym razem do naszego warsztatu trafił do renowacji ciągnika marki Zetor model 7211. Zlecenie było proste – Ciągnik ma wyglądać jak nowy

W pierwszej części projektu ciągnik został rozebrany na podstawowe części (zdemontowano całe oświetlenie , lampy, zegary , koła , zdjęto kabinę tak aby pozostał sam korpus). Każda część została dokładnie wyczyszczona i umyta przy pomocy specjalnych płynów oraz myjki wysokociśnieniowej co pozwoliło na pozbycie się zalegającego zabrudzenia.
Następnie każdy element został bardzo dokładnie poddany procesowi piaskowania w celu usunięcia starej warstwy lakieru. Po dokładnym wypiaskowaniu i oczyszczeniu piaskowanej powierzchni z pyłu każdy element został pokryty farbą podkładową.
Po dokładnym wyschnięciu podkładu elementy zostały pomalowane farbą bazową.
- Korpus ciągnika został pomalowany w kolorze czarnym
- Maska i błotniki otrzymały kolor czerwony
- Kabina pomalowana została w kolorze czarny natomiast dach kabiny otrzymał kolor biały
- Felgi pomalowano w kolorze białym
Gdy wszystkie elementy dokładnie wyschły trafiły na halę montażową gdzie ciągnik został złożony a następnie zamontowano całkowicie nowe elementy:
- Wymieniono przednie i tylne oświetlenie na nowe
- Ciągnik otrzymał nowe lusterka przednie poprawiające bezpieczeństwo na drodze.
- Przednie koła otrzymały całkowicie nowe błotniki wraz z błotochronami dzięki, którym ciągnik nie będzie ubłocony podczas prac rolnych.
- Zniszczony tłumik wymieniono na nowy.
- Poprawiono komfort kierowcy poprzez zamontowanie całkowicie nowego fotela.
- W celu dopełnienia aspektów wizualnych ciągnik otrzymał odpowiednie naklejki specyficzne dla tego modelu i marki.
Ostatni etapem prac polegał na ponownym umyciu ciągnika, wypolerowaniu lakieru, umyciu wszystkich szyb.

Czas renowacji ciągnika wyniósł 2,5-tygodnia.

Renowacje maszyn

John Deere 3300 – Renowacja

W listopadzie mieliśmy przyjemność podjęcia się renowacji ciągnika marki John Deere. Po wieloletnim użytkowaniu ciągnik rolniczy stracił swój wygląd. Ciągnik został odebrany od klienta na lawecie i przejechał ponad 250km do siedziby naszej firmy w celu przywrócenia blasku tak ważnego dla tej marki.

Pierwszym etapem prac było dokładne umycie i oczyszczenie ciągnika z zalegającego brudu i błota, który w zakamarkach potrafił się gromadzić przez lata użytkowania. Do oczyszczenia ciągnika z brudu zostały użyte specjalistyczne płyny, które zmiękczają zalegający brud oraz wysokociśnieniowa myjka z rotacyjną głowicą przed, którą żadne zabrudzenia nie mają szans.
Po dokładnym umyciu i osuszeniu ciągnik został rozebrany i przygotowany do usunięcia starej powłoki lakierniczej przy użyciu metody piaskowania. Stara warstwa lakieru została zdjęta a oryginalna powierzchnia metalowa stała się równiejsza i uzyskała odpowiednią szorstkość wymaganą dla kolejnych prac.
Etap usuwania starej powłoki lakierniczej został zakończony poprzez dokładne pozbycie się pozostałości lakieru i pyłu powstałego podczas piaskowania poprzez sprężone powietrze. Powłoka metalowa została sprawdzona pod kątem uszkodzeń lub ewentualnej korozji, której nie stwierdzono co pozwoliło na przystąpienie do kolejnego etapu prac.
Powierzchnia została odtłuczona i nałożony został podkład dzięki czemu oryginalna farba będzie miała lepszą przyczepność. Po dokładnym wyschnięciu podkładu i wygładzeniu przystąpiono do nałożenia farby bazowej przy pomocy pistoletu natryskowego. Kolor i odcień farby został dobrany jak w oryginale, który jest rozpoznawalny dla marki John Deere. Korpus został pomalowany w kolorze szarym a cała karoseria w kolorze zielonym. Obręcze felg pomalowano w kolorze żółtym. Po dokładnym wyschnięciu wszystkich malowanych elementów ciągnik wrócił na halę w celu złożenia.
Po złożeniu ciągnika zostały wymienione zużyte części na nowe takie jak lampy przednie i tylne . Na dachu ciągnika została zamontowana nowa lampa błyskowa czyli tzw. kogut. Zniszczony tłumik wymieniono na nowy. W celu zabezpieczenie podłogi w ciągniku dzięki zaprzyjaźnionej firmie produkującej dywaniki MAX-DYWANIK, został pobrany kształt podłogi i zaprojektowano dywaniki gumowe, które dopełniły wnętrze kabiny jednocześnie chroniąc podłogę przed zabrudzeniem i uszkodzeniem.
Finalnym etapem prac polegał na ponownym umyciu ciągnika, wypolerowaniu lakieru, umyciu wszystkich szyb. Tak przygotowany ciągnik oczekiwał na odbiór przez klienta, który z powodu dużej odległości odbył się za pomocą pomocy drogowej, która przetransportowała odrestaurowany ciągnik do klienta.
Czas renowacji ciągnika wyniósł 3-tygodnie.

Renowacje maszyn

Ursus C-330 – Renowacja

Październik kolejny miesiąc intensywnej pracy. Tym razem do naszego warsztatu trafił do renowacji ciągnika marki Ursus model C-330. Właściciel ciągnika pragnął aby wyglądał jak nowy.

Jak zwykle w takim przypadku pracę zaczynamy od bardzo dokładnego umycia ciągnika aby pozbyć się zalegającego brudy / błota i innych zabrudzeń. Oczyszczenie karoserii z zabrudzeń pozwoliło na ocenienie jej stanu i zaplanowanie dalszego przebiegu renowacji.
Ciągnik został rozebrany na podstawowe części (zdemontowano całe oświetlenie , lampy, zegary , koła , zdjęto kabinę tak aby pozostał sam główny korpus ciągnika.
Poszczególne elementy zostały poddane procesowi piaskowania pozbywając się starego lakieru
Po dokładnym wypiaskowaniu wszystkich części każde z nich została dodatkowo oczyszczona za pomocą sprężonego powietrza w celu usunięcia pyłu, który mógł się nagromadzić podczas piaskowania. Powłoka metalowa została sprawdzona pod kątem uszkodzeń lub ewentualnej korozji, której nie stwierdzono co pozwoliło na przystąpienie do kolejnego etapu prac.
Wszystkie wypiaskowane części zostały pomalowane podkładem a następnie po jego dokładnym wyschnięciu nałożony został lakier bazowy. Kolor lakieru został odtworzony na bazie koloru fabrycznego. Wszystkie błotniki , maska czy dach ciągnika zostały pomalowane w kolorze czerwony. Sam korpus otrzymał kolor popielaty natomiast felgi oraz deska rozdzielcza otrzymała kolor piaskowy.
Po złożeniu ciągnika zostały wymienione zużyte części na nowe :
- Wymieniono przednie i tylne oświetlenie na nowe
- Dołożone 2 dodatkowe lamy zamontowane pod zadaszeniem ciągnika
- Ciągnik otrzymał nowe lusterka przednie poprawiające bezpieczeństwo na drodze.
- Przednie koła otrzymały całkowicie nowe błotniki wraz z błotochronami dzięki, którym ciągnik nie będzie ubłocony podczas prac rolnych.
- Zniszczony tłumik wymieniono na nowy.
- Poprawiono komfort kierowcy poprzez zamontowanie całkowicie nowego fotela.
- W celu zabezpieczenie podłogi w ciągniku dzięki zaprzyjaźnionej firmie produkującej dywaniki został pobrany kształt podłogi i zaprojektowano dywaniki gumowe, które dopełniły wnętrze kabiny jednocześnie chroniąc podłogę przed zabrudzeniem i uszkodzeniem.
Finalnym etapem prac polegał na ponownym umyciu ciągnika, wypolerowaniu lakieru, umyciu wszystkich szyb. Ciągnik został odebrany osobiście przez klienta.
Czas renowacji ciągnika wyniósł 2-tygodnie.

Renowacje maszyn

Piaskowanie – Małe elementy

Nie odmawiamy również mniejszym realizacją. Tym razem otrzymaliśmy do wypiaskowania kilka małych elementów, których zdecydowanie czas nie oszczędził. Po odpowiednim dobraniu paramentów w maszynie piaskujących przystąpiliśmy do realizacji zlecenia. Efekt możecie zobaczyć na zdjęciach poniżej:

Renowacje maszyn

Władimirec T-25A – Renowacja

Październik – Po raz drugi otrzymaliśmy do renowacji ciągnik marki Władimirec model T25A. Zakres prac został ustalony z klientem podczas spotkania i dnia następnego przystąpiliśmy do realizacji zlecenia.

Zakres wykonanych usług:

Mycie i czyszczenie
Rozebranie ciągnik na mniejsze elementy
Piaskowanie każde elementu
Oczyszczenie elementów z pyłu po piaskowaniu
Malowanie farbą podkładową
Malowanie farbą bazową
Ponownie złożenie ciągnika
Wymiana zużytych lub zniszczonych części na nowe:
- Przednie i tylne oświetlenie
- Nowe lusterka
- Przednie błotniki
- Nowy tłumik
- Nowa kabina

Czas renowacji wyniósł 2-tygodnie.

Poniżej prezentujemy porównanie ciągnika przed renowacją i po wykonaniu usługi.

Suwakiem można przesuwać w lewo i w prawo w celu wyświetlenia stanu przed i po.

Renowacje maszyn

Władimirec T-25 – Renowacja

Październik – Do naszego warsztatu trafił ciągnik marki Владимирец (Władymirec model T25A). Ciągnik ten produkowany był w latach 1966-1995 w 3 wersjach przez ZSRR a później w Rosji. Dostarczony egzemplarz posiadał kod bazowy T25A czyli model produkowany z pełną kabiną. Nazwa ciągnika pochodzi od miejsca w, którym był produkowany czyli Włodzimierzu. Model ten był sprowadzany do Polski transportem kolejowym a korzystniejsza cena i dostępność od naszego rodzimego Ursusa C-330 przekładała się na duże zainteresowanie tym modelem. Co ciekawe model eksportowy był wyposażony w inne reflektory oraz układ filtrów paliwa niż model bazowy.

Z uwagi na swój wiek ciągnik był bardzo zniszczony oraz posiadał widoczne elementy rdzy. Po wstępnych ustaleniach z klientem podjedliśmy się renowacji ciągnika a efekt końcowy widoczny jest na poniższych zdjęciach.

Czas renowacji wyniósł 2-tygodnie.

Poniżej zaprezentowano porównanie ciągnika w stanie przed wypiaskowaniem i pomalowaniem i po częściowej renowacji (przed założeniem kabiny itp)

Renowacje maszyn

Zetor 5211 – Renowacja

Wrzesień – w tym miesiącu otrzymaliśmy do renowacji ciągnik marki Zetor model 5211. Ustalenia z klientem były proste – Pełna renowacja aby ciągnik wyglądał jak nowy

Zakres wykonanych usług:
- Mycie i czyszczenie
- Rozebranie ciągnik na mniejsze elementy
- Piaskowanie każde elementu
- Oczyszczenie elementów z pyłu po piaskowaniu
- Malowanie farbą podkładową
- Malowanie farbą bazową
- Ponownie złożenie ciągnika
- Wymiana zużytych lub zniszczonych części na nowe
  - Przednie i tylne oświetlenie
  - Nowe lusterka
  - Przednie błotniki i błotochrony (chlapacze)
  - Nowy tłumik
  - Fotel kierowcy
  - Podsufitka
  - Nowe obicia ekoskórą na nadkolach
  - Naklejki

Ostatni etapem prac polegał na ponownym umyciu ciągnika, wypolerowaniu lakieru, umyciu wszystkich szyb.
Czas renowacji ciągnika wyniósł 2,5-tygodnia.

Renowacje maszyn

Ursus C-330M – Renowacja

Sierpień – tym razem do naszego warsztatu trafił do renowacji ciągnika marki Ursus model C-330M. Jak w przypadku większości naszych zleceń zadanie było prost – Odświeżyć wygląd tak aby wyglądał jak nowy.

Pierwszym etapem prac przy tego typu zleceniu jak zawsze jest dokładne umycie i wyczyszczenie w celu pozbycia się brudu, który może zalegać w zakamarkach. Jest to niezbędny element naszych prac aby jak najlepiej przygotować powierzchnię do piaskowania. Po dokładnym wyczyszczeniu ciągnik został rozkręcony na mniejsze elementy. Praca była w tym przypadku ułatwiona z uwagi, że otrzymany egzemplarz nie posiadał kabiny.
Następnie każdy element został bardzo dokładnie poddany procesowi piaskowania w celu usunięcia starej warstwy lakieru. Po dokładnym wypiaskowaniu i oczyszczeniu piaskowanej powierzchni z pyłu każdy element został pokryty farbą podkładową.
Po dokładnym wyschnięciu podkładu elementy zostały pomalowane farbą bazową. Korpus ciągnika został pomalowany w kolorze czarnym
Gdy wszystkie elementy dokładnie wyschły trafiły na halę montażową gdzie ciągnik został złożony a następnie zamontowano całkowicie nowe elementy:
- Zamontowano całkowicie nową kabinę wykonaną pod zamówienie
- Wymieniono przednie i tylne oświetlenie na nowe
- Ciągnik otrzymał nowe lusterka przednie poprawiające bezpieczeństwo na drodze.
- Przednie koła otrzymały całkowicie nowe błotniki wraz z chlapaczami dzięki, którym ciągnik nie będzie ubłocony podczas prac rolnych.
- Zniszczony tłumik wymieniono na nowy.
- Poprawiono komfort kierowcy poprzez zamontowanie całkowicie nowego fotela.
- W celu dopełnienia aspektów wizualnych ciągnik otrzymał odpowiednie naklejki specyficzne dla tego modelu i marki.

Czas renowacji ciągnika wyniósł 2-tygodnia.

Newer Posts

Older Posts